Thông số kỹ thuật Exciter 135 – Lý do xe Exciter 135 cũ vẫn đáng mua

Hiện nay, phiên bản xe Exciter 135 đã được ngừng sản xuất tại Việt Nam và không còn xe mới trên thị trường nhưng vẫn còn nhiều người có nhu cầu muốn mua nên vẫn tìm hiểu thông số Exciter 135. Dòng xe tay côn Exciter của nhà sản xuất Yamaha luôn dẫn đầu thị trường phân khúc xe côn tay. Do đó, nếu khách hàng muốn sở hữu xe Exciter 135 mới sẽ rất khó mà phải tìm mua xe Exciter 135 cũ.

Vậy xe tay côn Exciter 135 có thông số kỹ thuật như nào, có những ưu điểm gì, giá bao nhiêu? mà lại được mọi ua chuộng như vậy. Tham khảo ngay những chia sẻ của chúng tôi về mẫu xe tay côn này để đưa ra lựa chọn phù hợp khi mua xe tay côn bạn nhé.

Đôi nét về xe Yamaha Exciter 135

Yamaha Exciter là một trong những dòng xe thành công nhất của nhà sản xuất Yamaha. Sau nhiều năm soán ngôi “vương” trên thị trường Việt thì dòng xe này đã được mệnh danh là “King of Underbone”. Yamaha Exciter gây ấn tượng với mọi người bởi kiểu dáng trẻ trung thể thao, động cơ mạnh mẽ và khả năng vận hành ấn tượng.

Mặc dù phải sự cạnh tranh khốc liệt với đối thủ là Honda Winner, nhưng doanh số của dòng xe này vẫn thực sự ấn tượng. Exciter 135 được giới thiệu vào tháng 4/2011. Đến năm 2014, Yamaha đã tuyên bố dừng sản xuất dòng xe này để nhường chỗ cho đàn anh Exciter 150.

Sau hơn 4 năm tồn tại, Exciter 135 đã làm mưa làm gió ở phân khúc xe côn tay phổ thông. Liên tục nằm trong top những dòng xe bán chạy nhất của Yamaha tại Việt Nam. Chỉ trong 9 tháng đầu năm 2014, đã có 116,212 chiếc xe Exciter 135 được bán ra.

Xem ngay exciter 135 giá bao nhiêu: Exciter 135 2019 giá chỉ từ 38 triệu đồng sắp về Việt Nam

Thông số Exciter 135cc

• Kích thước (dài x rộng x cao): 1,960mm × 695mm × 1,080mm
• Độ cao yên xe: 775mm
• Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1,255mm
• Trọng lượng khô/ướt: 106kg/111kg
• Loại động cơ: 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch
• Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn
• Dung tích xi lanh: 134.4cc
• Đường kính và hành trình piston: 54 x 58.7 mm
• Tỷ số nén: 10,9:1
• Công suất tối đa: 8.9 kW (12.1 PS) / 8.500 vòng/phút
• Mô men cực đại: 11,8 N.m/5.500 vòng/phút
• Hệ thống khởi động: Điện / Cần đạp
• Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
• Dung tích dầu máy: 1.15 lít
• Dung tích bình xăng: 4,0 lít
• Hệ thống cấp nhiên liệu: Bộ chế hòa khí BS25 x 1
• Hệ thống đánh lửa: DC-CDI

• Hệ thống ly hợp : Ly tâm loại ướt
• Kiểu hệ thống truyền lực: 4 số tròn
• Loại khung: Ống thép kim cương
• Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17MC 38P/80/90-17MC 44P (lốp có săm)
• Phanh trước: Đĩa thủy lực
• Phanh sau: Phanh thường
• Giảm xóc trước: Phuộc nhún, giảm chấn dầu
• Giảm xóc sau: Giảm xóc đơn - thể thao
• Độ cao gầm xe: 130mm

Tham khảo thêm: Giá Exciter 135 mới nhất: Giá bán đi cùng với chất lượng

Đánh giá xe Yamaha Exciter 135

- Thiết kế bắt mắt, năng động và đậm chất nam tính

Thời điểm cuối năm 2014, để nhường chỗ cho đàn em tiền nhiệm Yamaha Exciter 150 thế hệ Exciter 135 cuối cùng hay còn gọi là Yamaha Exciter 135 2011 tại Việt Nam đã bị ngừng sản xuất. Mặc dù thị trường Malaysia, phiên bản này vẫn được sản xuất với tên gọi Yamaha Y135LC. Phiên bản Y135LC 2018 cũng đã ra mắt khách hàng Malaysia cuối năm 2018 với giá 7167 Ringgit (tương đương 38 triệu đồng).

Tham khảo thêm tại: Ex 2010 có ưu điểm gì mà nhiều người vẫn “săn lùng”

Điểm đặc biệt của phiên bản 2018 xe côn tay 135cc được làm mới tại thị trường này là phần dàn áo của xe cũng được làm mới hoàn toàn với màu sắc và chi tiết tem xe mới. Xe có 3 màu gồm đỏ đen và xanh đen trắng, kết hợp vành hợp kim đường viền trắng. Riêng màu trắng-đen với vành đúc màu đỏ.

Không chỉ có màu xe mới, Exciter 135cc còn có mặt nạ và cụm đèn hậu thiết kế lại. Đèn phanh LED tích hợp trên tay dắt. Những trang bị an toàn trên dòng xe côn tay này gồm: Phanh đĩa đơn trước và phanh trống phía sau. Vành đúc 17 inch kết hợp lốp không săm 70/90 trước và 80/90 lốp sau.

Điểm cải tiến trong thiết kế xe Exciter 135cc là đèn hậu được tách đèn xi-nhan xuống phía dưới chắn bùn. Đèn xi-nhan ban đầu được thay thế bằng miếng nhựa đỏ nằm ngang.

Tham khảo thêm: Exciter 135 2019 giá chỉ từ 38 triệu đồng sắp về Việt Nam

- Động cơ mạnh mẽ, vận hành ổn định

Động cơ của Yamaha Exciter 135 đời mới tại thị trường Malaysia vẫn giữ nguyên như cũ. Xe được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 134 phân khối. Động cơ cho công suất tối đa 12 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 11,8 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe vẫn được trang bị loại chế hòa khí (xăng cơ) và hộp số 4 cấp (bản côn tự động).

Lái xe Yamaha Exciter 135 người dùng sẽ cảm nhận được quá trình về số linh hoạt hơn dễ dàng hơn so với xe số. Đặc biệt, phiên bản đời mới của xe không còn nỗi lo về số bị kẹt hay gằn máy.

Những lý do khiến xe Exciter 135 cũ vẫn đáng mua

• Thiết kế ấn tượng và nổi bật: Xe Exciter 135cc được trang bị 2 thắng đĩa, hộp số 5 cấp. Đặc biệt xe có bánh sau size to 100/70-17. Cả 2 bánh tubeless, an toàn do không bị xì ngay nếu cán phải đinh. Kiểu dáng thể thao, mạnh mẻ, trẻ trung, cân đối, mặt nạ. 2 cụm đèn demi-signal phong cách chim ưng, trông cực nam tính và mạnh mẽ.
• Lái thử xe Exciter 135cc bạn sẽ cảm nhận được khả năng vận hành êm, nhẹ nhàng của xe. Mặc dù bao tay cầm tuy hơi cứng nhưng chống trượt cực tốt. Những khách hàng thường bị ra mồ hôi tay hoặc đi mưa sẽ cảm nhận được ưu điểm của thiết kế tuyệt vời này. Sau khoảng 2 năm sử dụng, những chiếc xe Exciter 135 cũ vẫn có bao tay lái tốt, không hề bị co giãn hay trơn bóng.
• Thắng đĩa sau của Exciter 135cc cho cảm giác phanh rất tốt theo lực đạp. Xe Exciter 135cc nặng 116kg nên chạy đầm, gia tốc tốt nếu đi đúng số đúng trớn.

• Đặc biệt xe được Yamaha trang bị dàn chân sau nhún êm, dịu, lướt tốt khi đi 1. Vỏ sau to và có khả năng bám đường tốt. Phuộc sau mono shock nên ôm cua tốc độ cao dễ dàng và an toàn.
• Gác chân Exciter 135cc cho người lái có thể xếp và đàn hồi về phía sau giúp giảm chấn khi có va chạm. Từ phía trước hoặc khi ôm cua sát mặt đường.
• Xe côn tay Exciter 135cc cũng được trang bị cụm ổ khóa thông minh chỉ bằng 1 nút bấm. Lỗ khóa có trang bị 1 nút che màu đỏ tiện cho việc nhận biết tình trạng đã khóa hay chưa.
• Xe khá tiết kiệm xăng. Mức tiêu hao xăng test xăng A95, chạy nôi thành Sài Gòn trung bình là 56,77km/1lít đối với xe còn mới 100%.

Tham khảo thêm về Exciter 135 ưu nhược điểm và giá bán chi tiết

Giá xe Exciter 135 cũ khoảng bao nhiêu?

Hiện nay, giá xe Yamaha Exciter 135 nhập khẩu từ Malaysia về Việt Nam khá cao. Do đó nhiều người lựa chọn mua xe Exciter 135 cũ để tiện sử dụng và tiết kiệm tối đa chi phí.

Do đang hot nên bạn có thể dễ dàng tìm thấy mẫu xe tay côn này trên các diễn đàn mua bán xe máy hiện nay. Xe có giá bán từ 22 - 26 triệu đồng cho thị trường Hà Nội. Khoảng 26 - 28 triệu đồng tại TP.HCM.

Bạn cũng có thể ghé trang muaban.net để tham khảo giá xe Exciter 135 cũ và lựa chọn cho mình một mẫu xe ưng ý. Tại đây, hàng ngày có rất nhiều mẫu xe Exciter 135cc cũ được rao bán với giá tốt. Nếu may mắn bạn sẽ chọn được chiếc xe phù hợp với nhu cầu và kinh phí hiện có của mình.

Tóm lại:

Dòng xe tay côn Exciter 135cc tại Việt Nam dù đã ngưng sản xuất nhưng vẫn đang được thị trường người yêu mẫu xe côn tay tin dùng. Xe sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật khi vận hành trên đường lướt nhẹ nhàng, êm, không nghe tiếng máy. Bóp côn còn số vẫn đạp/đề máy được. Bao tay cầm tuy hơi cứng nhưng chống trượt cực tốt.

Theo thông số Exciter 135 thì xe có mức tiêu hao xăng trung bình 56,77km/1lít. Mức tiêu hao nhiên liệu này được test trên đường nội thành Sài Gòn, xe zin 100%. Hiện nay, xe Exciter 135cc đang nhường chỗ cho đàn em tiền nhiệm là Exciter 150. Trong phân khúc xe côn tay tại thị trường Việt Nam thì Exciter 150 và Honda Winner 150 đang có sự cạnh tranh rất quyết liệt. Truy cập vào Muaban.net để tìm mua xe máy cũ mới uy tín, chất lượng.

Hãy xem thêm những mẫu xe máy chất lượng cao, giá rẻ ngay tại đây :

Trần Thanh

Xem ngay: Mãn nhãn với 5 “chiến mã” Yamaha Exciter 2010 độ siêu ngầu